吉安市新庐陵投资发展有限公司：

报来《关于呈报吉安赣江大桥危桥改造工程初步设计的请示》收悉。我委组织省、市有关专家和有关单位代表召开了该项目初步设计审查会，现据会议审查意见和修改完善后的初步设计，就该工程初步设计的主要内容批复如下：

一、项目名称：吉安赣江大桥危桥改造工程。

二、你单位通过江西省投资项目在线审批监管平台申报的项目统一代码为：2017-360800-48-01-017276。

三、主要建设内容、规模和主要技术标准

    1、主要建设内容及规模：本工程起于赣江大道与湖滨西路交叉口处，路线向西延伸，跨滨江大道、赣江、沿江路、跃进路，终于吉安南大道（凯旋华府南门口附近），工程起点桩号K0+399，终点桩号K2+610.0，路线全长2211.0米，其中特大桥长1501.5米，东岸引道长约178.8米，西岸引道长约530.7米。东岸赣江大桥与滨江大道设置立交互通，立交匝道桥梁长度约680米，西岸赣江大桥与沿江路设置立交互通，立交匝道桥梁长度约360米，在桥梁终点附近（K2+205.27）设置路基匝道与跃进路连接。

2、主要技术标准：根据市政府办有关文件要求和该项目可研批复，同意本工程道路主线采用一级公路兼顾城市主干路标准设计。主线设计速度60km/h，东岸立交匝道设计速度40km/h，西岸立交匝道设计速度30km/h；东岸接线道路路基宽度38.6米，双向六车道，两侧布置人行道和非机动车道；西岸接线道路规划红线宽度55.0米，机动车道宽14米，双向八车道，两侧布置绿化带、人行道和非机动车道；主桥标准宽度全宽38.6米，机动车道宽2×10.8m，双向六车道，两侧布置人行道和非机动车道，引桥与立交匝道分合流处局部变宽；桥梁设计荷载等级：公路-Ⅰ级、采用城-A 级验算、有轨电车荷载；桥梁设计洪水频率为1/300；通航等级为Ⅲ-（3）级；特大桥按Ⅶ度采取抗震措施。

四、工程设计

1、基本同意主桥采用设计推荐的（75+2x120+75）米变截面预应力砼连续箱梁桥型方案。下阶段应明确有轨电车各项交通相关参数，进一步计算分析桥梁结构；优化连续箱梁截面形式及钢束布置，改善结构受力性能。

2、基本同意东引桥采用设计推荐的5x35米+3x35米+（31.8+2 x35）米+（2x30+26.8）米+（26.4+2x25）米+4x35米等截面预应力砼连续箱梁桥型方案，西引桥采用设计推荐的（3x35+28.5）米+2x20米+3 x35米+4x35米等截面预应力砼连续箱梁桥型方案。下阶段补充完善引桥结构计算分析，确保结构安全。

3、基本同意主桥和引桥均采用钻孔灌注桩基础。下阶段应按规范要求进一步加强地质勘探和试验工作，复核新、老桥墩位桩基是否相互冲突并提出应对措施，复核岩体风化分带、桩基持力层岩体饱和和抗压强度等力学参数，合理确定桩长、桩径、承台标高，进一步优化桩基设计。

4、基本同意主、引桥横断面布置型式及桥面铺装层结构类型。下阶段应优化完善桥面排水设计。

5、下阶段应进一步复核大桥通航水位，合理确定桥面标高；进一步研究全桥的防撞范围，并采取相应防撞措施，确保大桥通航安全。

6、引道路线起终点、主要控制点及路线走向基本合理，符合规划要求和工可批复要求。

7、基本同意引道平、纵面设计。下阶段应进一步复核道路设计标高，确保路基安全。

8、基本同意引道横断面布置型式和路面结构方案及路基防护、排水设计。下阶段应补充路基路面有关试验并完善相关地勘基础资料，确保路基材料质量，合理确定路面各层厚度，确保路面使用寿命和质量。交叉口进口道及公交车停靠站路段应进行特殊设计。

9、下阶段应落实沿线各类管线的衔接。

10、基本同意互通立交设计方案。部分匝道桥墩落在堤坝顶及迎水坡面上，影响防洪设施，应调整优化；下阶段应进一步优化互通匝道布置，尽量减少占地面积，节省投资；进一步优化交通组织设计，确保交通安全、顺畅。

11、下一步应选择有相应设计资质的单位做好大桥照明、监控等设计，确保工程同步完工。

12、涉及规划、用地、通航、环保、交通、堤岸保护等具体审批问题，请按有关规定办理。

五、概算

经核定，吉安赣江大桥危桥改造工程投资概算为75660.18万元(详见附件)。

请加强与设计单位衔接，并督促设计单位按批复要求和专家审查意见、咨询单位意见切实做好下阶段工作，争取项目早日建成，尽快发挥投资效益。

附件：吉安赣江大桥危桥改造工程初步设计概算核定表

          2018年6月20日

（此件主动公开）